Gentages i 2025: Island – for nysgerrige bedsteforældre og børnebørn / fra Kastrup / rejse nr. C-16

Vi mødes alle i lufthavnen i Kastrup kl. 12.15, og der er derefter afgang kl. 14.05, ankomst Island kl. 15.25 (lokal tid, efter 3 timers flyvetur). Vi flyver med Icelandair.
I Island venter vores chauffør og bussen på os og eftersom vi skal overnatte på et hotel i nærheden af lufthavnen og området ved Grindavik, hvor der i hhv. 2021, 2022 og 2023 var mindre vulkanudbrud, skal vi bruge tid på det. Mens dette skrives, kan man ikke bestemme ruten – meget kan forandres inden slutningen af juli 2024.
Overnatning og middag på Hotel Vogar

De første timer om formiddagen bruger vi på fortsat udforskning af Reykjanes, som næsset hedder. Dernæst sætter vi kursen mod øst og landskabet forandrer sig langsomt i løbet af turen, og bliver ind imellem mere frodigt. Her ligger spredte gårde med få får og heste. Siden hen gennem klitområder, næsten som ved Vesterhavet i Danmark, bortset fra at sandet er brunt/sort.
Efter at have passeret en lille by ved havet, kører vi mod nord, op i landet og derfra videre mod øst. Sidst på dagen er vi fremme ved bondegården, hvor vi skal overnatte de kommende fire nætter. Vi spiser aftensmad på gården.

I dag skal vi til Vestmannaøerne, dvs. kun til den eneste beboede ø Heimaey i øgruppen Vestmannaøerne.
Vi har bussen med derover på den 35 minutters lange sejltur, så vi får mulighed for at se meget og trave gode ture. Vestmannaøerne kender de fleste fra det meget eksplosive vulkanudbrud i 1973, som startede midt om natten lige i udkanten af øgruppens eneste by med godt 5.000 indbyggere. Til alt held var størstedelen af fiskeflåden i havn og kunne sejle de fleste indbyggere ind på fastlandet, mens lava og aske ødelagde store dele af byen. Mange huse blev fuldstændig dækket med en lavamasse på op til 20-30 meter. Mange andre fik store skader af askefaldet. Nu kan man gå oppe på lavaen og se gadeskilte og omtaler af de enkelte huse, som nu altså ligger mange meter under lavaen. Det er ret nemt at gå helt op på toppen af det nye fjeld – kan man stadig mærke den vulkanske varme stige op? Før vi sejler tilbage til ”fastlandet” er der tid til et besøg på det næsten nye museum, der på en meget fin måde fortæller om både dette udbrud og om skabelsen af øen Surtsey i midten af 1960’erne.
Vi spiser lidt tidlig aftensmad på Heimaey/Vestmannaøerne og kommer derfor frem til gården ved 20.30-tiden. Anden nat på gården.

I dag skal vi på en lang køretur til området omkring Europas største gletsjer Vatnajökull, stor som Sjælland og Falster tilsammen. Ruten går gennem meget forskellige landskaber, bl.a. et enormt lavafelt fra 1783-84, der er dag er smukt overgroet med lav og mos. Vi kører også gennem frodige landbrugsområder og over enorme smeltevandssletter mellem gletsjerne og Atlanterhavet. Der bliver tid til adskillige stop før og efter en sejltur på lagunen Jökulsárlón, hvor der flyder mellemstore isbjerge rundt (billede).
På vejen tilbage fra Jökulsárlón gør vi holdt ved gletsjertungen Kviarjökull, som også er en udløber fra den store Vatnajökull. Højdepunktet her er de enorme randmoræner, der er afsat som konsekvens af gletsjertungens fremrykning i fordums tider. Her får vi i et indblik i mange af de processer, der har formet store dele af de danske landskaber, og har man mod på en lille tur op på morænen, belønnes man med en fantastisk udsigt ud over landskabet foran gletsjeren og ud over det nærliggende Atlanterhav på bagsiden.
Aftensmad og tredje nat på gården

I nærheden af bondegården ligger den lille by Vik mellem havet og fjeldet. Nord for byen ligger gletsjeren Mýrdalsjökull og vi skal opleve de dramatiske og smukke isformationer, som denne gletsjer byder på. Vi kører i stærke superjeeps (billede) og køreturen ud over de næsten endeløse sandflader op til gletsjeren er en oplevelse i sig selv. Ved gletsjeren udstyres vi med det nødvendige udstyr til at udforske området; hjelme, pigsko og isøkse (for balance) og guiderne leder os gennem landskabet hvor vi kommer tæt på nogle af de flotte ishuler, der dominerer landskabet ved gletsjerens nedre dele. Det giver et rigtigt godt indtryk af isens dynamik og det er en stor oplevelse når det går op og ned ad isformationerne. Ønsker man ikke at gå med op på selve isen, er der mulighed for at blive nede og deltage i de dele af turen, man finder passende.
Så langt henne på turen kan nogle måske trænge til en pause til at trække vejret, til eftertanke og bare være til. Derfor kommer vi forbi gården efter formiddagens store oplevelser, og man kan vælge at blive der resten af eftermiddagen. For dem, der har flere kræfter se her nedenfor:
Om eftermiddagen skal vi ned til Atlanterhavskysten for at opleve det mægtige hav. Ved Reynisfjara ser vi også enorme søjlebasaltformationer, en hel del fugle – bl.a. lunder (søpapegøjer) – og har ellers tid til at trave i det sortgrå sand.
Dagens sidste oplevelse kræver, at man ser lidt stort på dansk hygiejnepraksis. I det mindste hvis man vil have det fulde udbytte af turen, dvs. at bade i det gamle bassin Seljavallalaug (billede). Det blev i 1920’erne af egnens bønder anlagt dybt inde i en dal, støbt op på en fjeldside, hvorfra der strømmer varmt vand. Man skal trave 800-900 meter langs en lille elv for at komme derind, og uanset om man vil bade eller ej, så er det en meget fin tur. Tag altså badetøjet og håndklæder med og afgør på stedet. Det er en badetur, man aldrig glemmer.
Vi kommer tilbage til gården og spiser aftensmad der, sidste gang på denne tur.

Efter morgenmaden skal vi skal tidligt af sted, for der er mange spændende oplevelser på programmet.
Første stop er i byen Hvolsvöllur, på LAVA-centeret. Det er et næsten nyt interaktivt informationscenter om vulkanisme og geologi. Andet stop er i den lille by Flúdir, hvor der skal være tid til et bad i ”Gamla Laugin” – det mere end 100 år gamle bassin fyldt med varmt vand fra undergrunden. Pga. rigeligheden af nemt tilgængeligt varmt vand ligger her også en masse drivhuse.
Næste stop er ved vandfaldet Gullfoss (se billede), det store vandfald, der transporterer smeltevand fra en af landets store gletsjere længere ind i det islandske højland. Vi kører videre mod området ved Geysir, hvor gejseren Strokkur i dag holder dampen oppe (billede).
Herfra er der 30-40 minutters kørsel til søen Tingvallavatn, ved hvis nordlige side vi finder stedet for Altinget – her grundlagdes i år 930 den nordiske parlamentariske model. Området er desuden et spændende geologisk højdepunkt, som rejselederen vil fortælle meget mere om. Der er god tid til en travetur i dette interessante område, der er ét af Islands tre lokaliteter på UNESCO’s liste.
Så er der kun 40-45 km til hovedstaden Reykjavik, hvor vi ankommer sidst på eftermiddagen. NB: denne dag er aftensmad på egen hånd.

Dagen er uden mange planlagte aktiviteter. Det betyder, at man er på egen hånd og kan enten udnytte nogle af de her beskrevne muligheder, eller helt være på egen hånd – indtil den fælles afslutningsmiddag om aftenen. Midt/sidst på eftermiddagen vil rejselederen tage i svømmebad og vil nogle med ham, er de velkomne. Detaljerne aftales på turen, men det skal understreges at det er en stor og billig fornøjelse, og naturligvis foregår udendørs i bassiner med rigelige mængder af varmt vand. NB: denne dag er frokost på egen hånd.

• Hvalsafari med udgangspunkt fra den gamle havn. Tre timers tur med gode chancer for at se mindre og mellemstore hvaler, bl.a. vågehval og pukkelhval. Turen koster cirka kr. 600 (for voksne) og kr. 300 (børn/unge mellem 7 og 15 år).
• Ridetur på islandske heste. Firmaet afhenter og bringer jer tilbage. Der kan arrangeres ture for begyndere og mere trænede. Forhør om prisen og oplys om ønsket omfang og træningstilstand.
• Besøg museum eller flere. Der er gode kunstmuseer, kulturhistoriske museer, marinemuseum, hvalmuseum og flere informationsudstillinger om sagatiden, historien etc. etc.
• Besøg den gamle og stadig aktive havn.
• Der er et utal af caféer, butikker og så videre.

Om aftenen samles vi og spiser en god fælles middag på restaurant i centrum.

NB: ved tilmelding bedes man oplyse om man vil på hvalsafari eller ridetur, så vi kan booke i god tid og dermed være sikker på pladser.

Hjemrejsedag. Vi pakker bussen og forlader byen kl. 10.00. Turen går ned forbi den store sø Kleifarvatn, ved hvis sydlige ende man finder Krysúvik/Seltún, hvor der er kogende og svovlstinkende mudderpøle (billede). Vi er midt i et såkaldt højtemperaturområde, hvor man 2-3 meter nede finder vand og damp på 250-300 grader. Det damper op fra jorden flere steder. Lidt længere fremme tager vi en travetur til fuglefjeldet Krysúvikurbjarg og nyder den fine udsigt over havet og til nogle af de klassiske fuglearter fra et fuglefjeld.
Næste stop er ved ”broen mellem de to kontinenter” (billede), og før vi når lufthavnen er der yderligere et spændende stop.
Derefter direkte til lufthavnen i Keflavik. Der er afgang kl. 16.30, og efter ca. 3 timers tur ankomst i Kastrup lufthavn kl. 21.40 (dansk tid).

Jeg hedder Esben Jacobsen, er 45 år og far til tre børn på hhv. 13, 11 og 9 år.

Jeg var første gang på Island med min far som 17-årig og husker mange ting fra den tur: Den Blå Lagune, der på det tidspunkt blot var varmt vand på skarpe klipper, biblioteket i Stykkisholmur, hvor vi sad og kiggede ud over vandet i en evighed, turen rundt på øen i en lånt BMW, hvor jeg fik lov at køre på de mennesketomme veje og mange andre oplevelser, der ventede om hvert et (klippe)hjørne.
Siden blev jeg gymnasielærer på Næstved Gymnasium, hvor jeg underviser i naturgeografi, geovidenskab og historie – fag, der alle tre kommer til live, når man beskæftiger sig med Island og besøger øen. I de sidste otte år har jeg hvert år haft elever med til Island på et særligt masterclass-forløb i naturgeografi, hvor dygtige og motiverede elever har fået chancen for at opleve lærebøgernes beskrivelser med egne øjne. Her har vi arbejdet med vulkanisme og pladetektonik, og herunder med Islands helt særlige geologi, med gletsjere og deres landskaber og med de økonomiske og samfundsmæssige muligheder der ligger i et land, der er fattigt på nogle naturressourcer, men ufatteligt rigt på andre.

Landets storhed fornægter sig ikke, selv om det på mange måder også er ret småt. At lære at læse og fortolke landsskaber og deres historie er det, der driver mig på mine rejser til øen, fordi jeg fortsat fascineres af hvor mange fortællinger, der ligger i det mindste sandkorn, i de største ismasser og alt derimellem. At forstå det liv, der leves dér og de mange års kontinuerlige naturprocesser er for mig den store oplevelse i at besøge Island. Der er nyt at kigge på hver eneste gang, som en god bog, der kun bliver bedre af flere genlæsninger.

ISLAND – for nysgerrige bedsteforældre og børn/børnebørn

28. juli – 4. august 2024 // 8 dage // Fra Kastrup lufthavn // Rejse nr. C-16

Pris pr. person: 19.650 *
Tillæg for enkeltværelse: kr. 2.200

INKLUDERET I PRISEN

• Flybilletter t/r, inkl. skatter og afgifter.
• Inkl. al transport i Island og inkl. chauffør.
• Indkvartering, inkl. morgenmad.
• NB: på bondegården (4 nætter) kan der vælges mellem værelser med privat bad/toilet og værelser med fælles bad/toilet. I Reykjavik (2 nætter) har alle værelser privat bad/toilet.
  På gården er der 12 dobbeltværelser med privat bad/toilet og resten derfor med fælles b/t. De sidste findes i en nyligt renoveret afdeling. Der er ikke mange om at dele de fælles faciliteter. Vælger man at bo med fælles bad/toilet, kan der spares 1.200 pr. værelse (samlet for alle 4 nætter)
• Inkl. middag x 6 dage.
• Inkl. frokost x 6 dage. De fleste dage med medbragte madpakker fra overnatningsstederne.
• Tur på gletsjeren (Dag 5).
• Sejltur til Vestmannaøerne/Heimaey (Dag 3).
• Sejltur på lagunen med isbjerge (Dag 4).
• Inkl. rejseledelse og undervisning. Læs mere om rejseleder og underviser Esben Jacobsen under "Om rejselederen".
• Lovpligtigt bidrag til Rejsegarantifonden.
   

IKKE INKLUDERET I PRISEN

• Servering ombord på flyet.
• Drikkevarer ved måltider – ud over isvand, som altid følger frit og rigeligt.
• Mad ud over det ovenfor beskrevne.
• Aktiviteter, dvs. hvalsafari, heste etc.

* Der tages forbehold for større pris- og valutaændringer og for ændringer af skatte- og afgiftsforhold. Der regnes med cirka 22-24 deltagere, men gennemføres ved 17-18 tilmeldte.